Drohnen liefern Zukunft: Revolution aus Bayerisch-Schwaben

00:00:04: Robotic in der Industrie.

00:00:06: Der Podcast mit Helmut Schmidt und Robert Weber.

00:00:11: Hallo liebe Zuhörer, willkommen zu einem neuen Folge unseres Podcastes Robotik in der industrie Und mir in Bayre Schwaben.

00:00:18: zugeschaltet ist Christian Tarragona.

00:00:21: Christian Willkommen im podcast.

00:00:23: Ja vielen Dank.

00:00:24: freue mich wieder bei dir zu sein

00:00:26: Wieder bei mir jetzt.

00:00:27: lass uns mal rechnen.

00:00:29: ich glaube Das letzte Mal haben wir so in einem Hinterraum auf der Hannover Messe aufgenommen.

00:00:36: Vor sieben Jahren?

00:00:37: Nein, es

00:00:41: waren wohl schon fünf Jahre her.

00:00:44: Ja.

00:00:44: Damals warst du noch im Dienste von den Kollegen von Festo und dann habe ich dir immer wieder geschrieben Christian was machst du jetzt?

00:00:51: Dann hast du gesagt ich chill die erst mal.

00:00:55: Ich überlege mir was ich tue.

00:00:57: Bist du wieder bei mir aufgeschlagen?

00:01:00: Mit Newton.

00:01:01: Erzähl doch mal, was machst Du denn jetzt in der Robotik?

00:01:06: Ja dann erzähle ich das so mal.

00:01:09: Warum hast du so lange gechillt?

00:01:11: Ich habe eigentlich gar nicht gechildet.

00:01:14: Ich bin direkt von Festo zu Newton übergewechselt.

00:01:17: Die Newton Dynamics GmbH ist ein Startup, dass ich gegründet hab mit dem... Bin ich da alleine gegründet?

00:01:23: Es gibt noch einen Co-Foundar, der auch die Initiative gegrünt hat.

00:01:27: Aber ich bin der einzigst aktive Co- Foundar hier bei Newton Dynamics.

00:01:32: Das heißt, ich bin dann direkt vom Fest zur Newton Dynamix in die Startupkündung gegangen...

00:01:37: Was ist im Stealth Mode denn?

00:01:39: Genau also ich war jetzt sehr lange im Steals Mode und wir kommen jetzt so langsam raus aus dem Stealth mode.

00:01:45: deshalb ist es eine gute Gelegenheit wieder mit dir zu quatschen und zu zählen was es denn so alles Neues gibt.

00:01:50: Jetzt erzähl mal, wenn ihr jetzt aus dem Staffsmod raus seid.

00:01:53: Wer seid ihr?

00:01:54: Was macht Ihr?

00:01:56: Was ist der Plan?

00:01:57: Genau.

00:01:59: Newton Dynamics ist ein Start-up in der Company.

00:02:02: Wir sind im Bereich Drohnen Robotics unterwegs wie wir es schön sagen mit dem ersten wichtigen Use Case Drone Delivery.

00:02:11: Das heißt also wir bauen einen drohen Nieferdingste auf.

00:02:14: Darum geht's vor allem um Zeitkritische Sachen.

00:02:17: das kann Medikamente sein das kann Essen sein, dass du bestellst ein Eis oder eine heiße Pizza.

00:02:24: Alles was zeitkritisch ist und die Idee dahinter ist vor allem den ländlichen Raum zu versorgen der einfach unterversorgt ist wenn man heutzutage etwas bestellt was zum hessen oder was auch immer im schnetschen raum das ist alles gelöst Kollegen die dann mit dem Fahrrad oder mit dem e-Bike unterwegs sind.

00:02:44: aber sobald du in ländlichem Bereich bist dann funktioniert es nicht mehr.

00:02:47: da ist es da wo delivery sehr super interessant wird, weil es einfach sehr ökonomisch und ökologisch ist.

00:02:55: Weil ihr fährt nicht ein ganzes Auto zwei Tonnen Auto raus um die Pizza zu bringen sondern eine Drohne, die natürlich elektrisch betrieben ist, die auch in keinem Stau steht, sondern eben über den Luft, der dann dein wichtiges Gut bringt sei es einem Eis, sei es Medikamente, seien es Schrauben, die du gerade brauchst und deinen Haus fertigzubauen.

00:03:16: Moment das haben wir ja schon Auch ganz große probieren das ja.

00:03:20: Und so richtig abgehoben, um mal in eurem Sprach gebraucht zu werden ist das ja noch nicht oder?

00:03:27: Genau!

00:03:28: Die großen die da unterwegs sind kann man hier ruhig nennen also wegen einer Alphabet-Tochter sehr gut unterwegs.

00:03:36: Asi ist gerade dabei sehr gut zu skalieren in den USA.

00:03:40: Das ist eine tolle Lösung.

00:03:42: SIP-Line und Matternet sind beides seligen Wellefirmen, die ja auch sehr gut an der Weg sind, die auch schon seit längerer Zeit das Ganze machen.

00:03:50: Manna in Irland, die sauernde USA gehen, das Thema auch machen.

00:03:56: Das ist alles so am Anfang tatsächlich.

00:03:59: Die Technologie ist eigentlich da.

00:04:02: Da hat sich in der Drohne und der Robotikwelt unheimlich viel getan was ins Urgang geht, Antriebe angeht, Flugsteuerungen angeht.

00:04:09: Die größte Herausforderungen in dem Bereich sind eigentlich immer noch, das sind zwei Herausforderungen.

00:04:15: Das eine sind natürlich Regularien.

00:04:17: wir sind natürlich nicht allein Luftraum unterwegs da tut sich aber auch unheimlich viel hier.

00:04:21: großes Lob an Luftfahrt Bundesamt und Jeasa.

00:04:24: Wir sind weltweit hier was das angeht Reichtronen vorne mit dran

00:04:29: wirklich?

00:04:30: In Deutschland ja in der Regulierung

00:04:33: Ja.

00:04:34: die sind also was die Jeasa vorlegt und was Frau Bundesamt umsetzt Großartig, es gibt noch zwei oder drei Hürden.

00:04:41: Die gibt's immer noch aber da tut sich viel und ist unheimlich offen.

00:04:45: Die Politik ist eigentlich auch offene in der Richtung... Man sieht einfach daran dass zum Beispiel die amerikanischen Bürger an den EFE sich sehr vieles aufkopiert was sie ja so macht.

00:04:56: Also hier sind wir alles vorbereitet damit man auch von der Regulatorik und ich gehe nicht um irgendwelche Vorschriften oder Gesetze zu uns einhängen sondern es geht einfach darum dass wir sicher und kooperativ in einem Luftraum unterwegs sind, mit anderen Luftteilnehmern oder auch die riesigen Griffhaben, die damit daherkommen.

00:05:17: Denn einfach eine Drohne oder andere Luftfahrzeuge da unterwegs sind.

00:05:22: Die können ja versagen, kommt aber zuvor abstürzen.

00:05:24: Das heißt es ist der Gevölk, irgendwann muss man was dienen.

00:05:27: Die Regularien lösen das natürlich alles und sehen vor, dass das alles so geregelt vor sich geht Und da tut sich ein, dann nicht viel.

00:05:37: Das heißt also in der Richtung war man tatsächlich noch bisschen eingeschränkt oder ist vielleicht immer noch eingeschrankt aber alles bewegt sich hin dass in den nächsten Jahren die Regularien und auch die digitale Luftfahrt wenn ich mal so sagen darf es geht ja auch um erkennen und vermeiden.

00:05:53: soweit ist man tatsächlich sowas wie Drohnenlieferdienst, zivile Drohne die im Einsatz sind für Communities, für Business-to-Business, Business-To-Consumer dass das auch möglich ist.

00:06:05: Und da sind viele unterwegs, wir haben ja gerade die Wettbewerber schon mal aufgezählt, wie das sehr gut seit... ...zwo-tausend elf teilweise schon unterwegs sind und jetzt ist es tatsächlich auch soweit, deshalb sind wir auch noch nicht so spät dran weil jetzt öffnet sich der sehr viel die Möglichkeiten von den Belarien, von der Technologie oder so, dass man genau eine richtigen Zeitpunkt hat um da eigentlich groß einzusteigen.

00:06:28: Du hast gerade Regularen angesprochen, sehr gut.

00:06:30: Jetzt lass uns mal kurz über Technik sprechen weil das ist ja das entscheidende.

00:06:33: ihr baut eure Drohn ja selber und auch das Fleet Management System.

00:06:38: Warum ist es so wichtig für euch dass ihr das alles in einer Hand habt?

00:06:41: Und machen die anderen das auch?

00:06:44: Ja, eine sehr gute Frage.

00:06:45: Tatsächlich bilden wir die gesamte Customer Journey ab.

00:06:48: also wir haben auch ein Bestell-App in einem e-commerce System das dann verbunden ist mit dem Flight Management dass sie roten Planen macht.

00:06:54: und wie flotte Planen wir entwickeln die Drohne selber die dann durch die Gegend schliegt und das Backchen bringt machen die anderen tatsächlich auch Und ein Hintergrund ist der natürlich geht es hier vor allem auch um den gesamten Prozess sehr gut zu verstehen.

00:07:12: Das heißt, okay.

00:07:13: Wann jemand was bestellt?

00:07:15: Wie geht dann der Prozess aus?

00:07:17: Wann bereitet denn das Restaurant das Essen vor und man muss die Drohne losfliegen bis abzuholen?

00:07:23: Und wissen wir denn ob wir überhaupt fliegen dürfen, wie ist ein anderes Wetter?

00:07:28: Haben wir denn genug Reichweite?

00:07:29: Sind genug Drogen zu verfügen?

00:07:31: Das Ganze gesamtheitlich zu denken, ist es gut wenn man das gesamte System auch aufbaut und zumindest mal prototypisch auch umsetzt.

00:07:41: Das heißt, es reicht nicht nur eine Drohne zu bauen und dann zu sagen okay der Rest wird sich schon ein bisschen tun.

00:07:46: Sondern es geht um den gesamten Prozess zu verstehen ob wir am Ende tatsächlich dem gesamten prozess mit unseren Produkten abdecken.

00:07:55: Es steht einfach nur meinen Sternen.

00:07:56: so kann man sich also durch das vorstellen.

00:07:58: klar, wenn wir mit jemandem kooperieren der eine Besteller hat und er auch nicht mehr System hintergrund.

00:08:05: Kein

00:08:05: Thema da geht es aber darum dass sie auf verstehen.

00:08:08: Das was wir gelernt haben die funktionieren solche systeme wissen wie man anbindet und ja bis in der lager andere systeme anzubinden das kranze stehen zu verstehen.

00:08:16: Aber jetzt gibt vor allem delivery die gesamte Kette zu verstehen.

00:08:22: Das musst du auch, um einfach auf deine Kosten zu kommen.

00:08:25: Auch wenn ihr Drohne nur Strom verbraucht und draußen Notgeloten, den Flug überwachen, du hast Systeme, die dafür sorgen, dass dein Nutzerwasst aufgenommen werden kann.

00:08:35: Du musst an die Batterien denken.

00:08:36: Das sind alles Kosten, die entstehen.

00:08:39: oder muss man schon kämpfen?

00:08:41: Oder da muss man darauf achten, dass dann auch die Bundelekonomik kommt, also die Kostenfremditionen damit das Ganze tatsächlich Spaß machen, auch profitabel werden.

00:08:50: Profitabel ist das Thema.

00:08:52: Ist es eine Wette, was ihr da macht?

00:08:53: Eine Wette auf die Zukunft?

00:08:56: Es ist eine Herausforderung aber ich würde fast zu frech sein und sagen es ist keine Wette mehr.

00:09:01: Okay cool!

00:09:02: Ja weil der Demant ist da, die Technologie ist da.

00:09:07: Wenn man alles ausseht dann ist es auch möglich diese Kosten zu kommen.

00:09:11: Die Wette wäre noch viel spekulativer.

00:09:14: Ich glaube da sind wir schon längst drüber hinaus.

00:09:16: ja das wird kaum oder es wird auch möglich sein.

00:09:18: eine Haushorung, aber keine Wette mehr.

00:09:22: Wie sieht es denn so in dem deutschen Markt aus?

00:09:24: Gibt's da noch mehr die in diesem Weg gehen?

00:09:27: Jetzt hast du ein Partner bei dir im Unternehmen oder mit Investor der sich im Delivery-Bereich super gut auskennt, der weiß wie das funktioniert.

00:09:36: sind dann auch mehr in den Startlöchern?

00:09:38: oder wie ist da der Markt?

00:09:40: Ja, gemarkt von Weltbewerbern her gibt schon einige gute die da unterwegs sind.

00:09:45: Hinten auch die traditionellen rein, die DHLs und Ups und FedEx oder ist das für

00:09:50: die... Ja, die waren richtig.

00:09:51: Die waren auf schon unterwegs oder sind da auch noch unterwegs?

00:09:54: Die einen haben alles angefangen, die anderen ist wieder abgebrochen.

00:09:58: Amazon ist natürlich auch immer zu nennen.

00:10:01: Internationalen Markt in den deutschen Markt.

00:10:03: Da kann ich vielleicht aber nachher auch nochmal darüber sagen, ob wir uns dem da unterscheiden.

00:10:08: Es gibt aber viele kläffere andere Startups Die Rays, die Haller Sky, der Homeoffice.

00:10:15: Da gibt es einige, die schon wirklich da toll unterwegs sind, sich aber momentan auch das Thema BtoB konzentrieren auf Hospitalogistik.

00:10:23: Das ist ein superinteressantes Gebiet.

00:10:25: So einen Hospital verschickt im Jahr fünfzigtausend und hunderttausenden Samples mit Proben.

00:10:33: Das verschicken sie zum Teil mit dem Taxi einfach weil's nicht anders geht.

00:10:36: Erdungsfragen kommen nicht in Frage.

00:10:38: Wie müssen sie das von A nach B bringen?

00:10:41: Das ist ja teuer.

00:10:43: Manchmal ist es auch aussehrzeitkritisch, die Taxis stehen dann natürlich auch blöd im Stau rum.

00:10:48: Ja, das ist da wo ein Dronenlogistik auch super interessant ist und wir sind einige schon auch unterwegs, die außer Startfaser heraushelfen als Umsetzung, als Belesio

00:10:56: machen.

00:10:57: Jetzt kommen noch mal zu den Captainsleistern also zu den DHLs Ups & FedEx.

00:11:02: was unterscheidet dass... Die bauen doch nicht ihre eigenen Drohnen, die kaufen doch von der Stange oder träusch ich mich?

00:11:08: Ja, die kooperieren dann schon mit Drohnerstellern oder mit anderen.

00:11:15: Die haben einfach noch.

00:11:16: das Problem ist... ...oder die Herausforderung ist eigentlich für die.

00:11:21: vielleicht stellt sich da immer der Use Case ein bisschen die Frage dass man es ist ohne Frage wenn du eine Insel anbindest in der Ausseherung Nordsee und du möchtest ja Paket- oder Briefe entbringen, da macht ein Drohne durchaus Sinn.

00:11:36: Aber es ist so.

00:11:37: die Pakete, die auch ausliefern.

00:11:39: Normalerweise sind A vom Gewicht meist, sondern sehr hoch und B bis sie Trinklichkeit gar nicht gegeben und C das Sachen auch nicht vergessen.

00:11:48: Das Thema Drohnennieferung lohnt sich da wo ich ein Paket von a nach b bringen muss weil das eine sehr isolierte Lieferung ist.

00:11:58: also was ich sagen will ja es ist einer im Dorf bestellten Pizza der möchte die bekommen macht einen Drohne Sinn.

00:12:04: Ein Auto macht keinen Sinn dass das Dorf aber Post bekommt oder Amazon Pakete, wo dann der ganze Lieferwagen hin fährt und einen nach dem anderen abkommt.

00:12:13: Da machen Drohnen weniger Sinn.

00:12:15: Deshalb ist der Use Case für solche Großen wie FedEx oder DAL durchaus interessant.

00:12:22: Ist aber nicht so signifikant wie unser Use Case, wenn man sagt okay wir wollen eigentlich keine allgemeinen Paketen liefern sondern zeitkritische Sachen die Leute jetzt und heute brauchen und wie gesagt auch gerade für ländliche Bereiche

00:12:34: die einfach

00:12:34: schlecht angeschlossen

00:12:35: sind.

00:12:36: Walmart macht ja auch schon einige Zeit was in dem Bereich, oder?

00:12:39: Ohja.

00:12:40: Walmart ist ganz stark mit Wingt zusammen und auch noch mit anderen.

00:12:44: Die skalieren jetzt auch.

00:12:45: Das finde ich auch super spannend.

00:12:47: Ich habe mir das auf den USA mal vor Ort angeschaut.

00:12:51: Ja tatsächlich die Leute bestellen Kleinigkeiten, Batterien und was sie dann immer brauchen umlasst sich das mit der Drohne jedenfalls wo ihr es gesehen habt mit der Wing-Drohne.

00:13:00: Der Alphabet-Tochter liefern.

00:13:01: also Walmart ist sehr interessiert und die Skalierung in mehrere Großstädte und mehr Großstadt bereichelt.

00:13:08: Das ist eine tolle Sache, was wir

00:13:10: machen.

00:13:12: Überspringen wir in Deutschland das Thema?

00:13:13: Wir hatten ja ... Wenn du nach Tallinn fährst oder so, da hast du die Delivery-Bots da, die sozusagen die Sachen auf dem Bürgersteig transportieren.

00:13:22: Das hat sich ja in Deutschland ... Ist ja im Prinzip nie gekommen!

00:13:25: Übersprengen wir das jetzt oder was machen wir?

00:13:28: Ja, das ist eine sehr gute Frage.

00:13:30: Ich weiß gar nicht warum es hier in Deutschland nicht funktioniert.

00:13:34: Wenn ich das mal so sehe, macht ja dieses Last-Mile-Delivery mit Drohnen vielleicht auch in Verbindung mit humanoiden Robotern.

00:13:43: Vielleicht auch mit mobilen Robottern eigentlich totaler Sinn.

00:13:46: also ich würde nicht sagen dass wir es überspringen sondern ich würde sagen komischerweise ist die Akzeptanz oder aus irgendwelchen Gründen machen wir das nicht in Deutschland?

00:13:57: Oder sind vielleicht, ich weiß nicht, Innovationsfeindlich sind wir eigentlich nicht Aber wir tun es mit solchen Sachen schwer.

00:14:04: Also ich denke nicht, dass wir das überspringen weil ich denke jetzt ist einfach eine Ergänzung.

00:14:08: ein mobiles System, ein mobilautonomisches System auf Rädern wo die Roboter die Pädchen ausliefern in der Stadt drohen die sie aufs Land bringen wenn du genug Vorgarten hast damit ihr das über eine Seilwinde ablegen könnt.

00:14:21: Das geht alles zusammen und bringt jede Klinologie oder jeder Umsetzung für sich um seine Vorteile.

00:14:28: Ist das Ziel an Sammelstationen, also eine Art Packstation zu gehen oder wirklich bis zum Endkunden?

00:14:34: Was ist da euer Plan?

00:14:36: Ja wir wollen bis zum endkunden.

00:14:40: Wir wissen aber auch dass es da immer nicht hinter in diese gibt.

00:14:44: Das nach Herausforderung.

00:14:45: der Endkunde muss natürlich wieder einen Hof auffahrt haben oder Garten der groß genug ist.

00:14:52: Hier sprechen wir was er sich von fünf mal fünf Metern und dreimal drei Metern um das Paket auf sich ablegen zu können.

00:14:59: Wir landen ja nicht, wir legen das auch in eine Seivinde aber dennoch gibt es auch auf dem Land mehr Familienhäuser wo man sich dann da auch schon schwer tut.

00:15:10: Da wäre dann solche Delivery Points oder Delivery Station also auch durchaus eine feine Sache haben wir auch so festgehalten in unserer langen langfristigen Roadmap ist aber erst mal nicht das was wir als Erstensworter sind.

00:15:24: Und ihr seid jetzt im Bayerisch-Waben.

00:15:26: Habt ihr eine Gemeinde in der Testregion?

00:15:30: Kann man das so nennen, Testregionen?

00:15:34: Ja genau wir haben geplant hier in einer Gemeinde nach Augsburg unseren ersten Piloten die uns immer umzusetzen.

00:15:43: Das wird deshalb spannend weil damals natürlich alles klappen.

00:15:46: Wir fliegen normalerweise viele Tests hier am Flughafen in Augsburger.

00:15:50: Da sind wir zum ersten Mal draußen, natürlich auch mit Genemekuhlüftelbundesamt.

00:15:56: Und da wird es dann zum ersten mal, wenn wir unsere ganze Operations durchdessen schauen.

00:16:00: wie ist ein Community-Acceptance?

00:16:02: Das ist auch so ein Thema.

00:16:03: Akzeptieren die Leute das haben ja Angst verdrohen.

00:16:06: Ja, sie haben Angst verdrogen.

00:16:08: Manche mögen drohen nicht.

00:16:09: Das kann man auch als Nachvollziehen.

00:16:10: Dann muss man einfach schauen ob das hier genug Mehrwert bietet für kleine Gemeinde, die wir als Testgemeinde uns ausgesucht haben.

00:16:19: Was wir momentan hören, ist auf jeden Fall unheimlich viel Neugierter.

00:16:23: Unheimlich viele Interesse.

00:16:26: Also in dem Sinn freuen sich sehr, sehr viel darauf das Ganze kennenzulernen was mir wiederum Spaß machen weil es einfach zeigt, ja?

00:16:34: Es gibt ein Demand und auch in Deutschland ist man offen sich mal solche Lösungen anzuschauen.

00:16:39: Wir müssen aber liefern im Sinne von.

00:16:41: es muss klar sein dass es mehr Wert gibt Und wir nicht durch Lärm oder durch Privacy-Störungen Aber positiv in allen Richtungen.

00:17:02: Das hat mich schon mal sehr gefreut.

00:17:04: zeigt, dass wir vielleicht doch nicht ganz innovationspamptisch sind.

00:17:08: Jetzt bist du ja ein mensch der aus der btb welt kommt.

00:17:13: du hast bei kuka festo Du hast eine roboter immer an unternehmen verkauft immer b to be business gemacht und jetzt kommst du zusammen scheuen re wie dem consumer und willst in den konsumenwelt ist bei dir nicht im hintergrund.

00:17:29: auch die idee naja Wir könnten im Prinzip auch unser Vlogmanagement und unser integriertes System auch sozusagen White Label'n, das in BtoB an andere Dienstleister verkaufen.

00:17:41: Oder ist es für dich gar kein Thema?

00:17:44: Das ist ganz sicherlich ein Thema.

00:17:46: ja!

00:17:46: Wir sehen natürlich momentan dass der Markt einfach für BtoC einfach riesengroß ist.

00:17:52: aber wir scheuen uns nicht davor auch über B to B nachzudenken.

00:17:56: White Labeling muss man noch schauen... Fanshicing sicherlich.

00:18:01: Aber ja, ich glaube wenn wir dieses Dronen bezeichnen wir uns auch als Drone Robotics Company, wenn wir diesen Dronendiefer-Netzwerk mal aufgebaut haben und das alles funktioniert kostet sich uneffizient.

00:18:13: Ich glaube da gibt es sehr viele Möglichkeiten.

00:18:18: Ich habe tatsächlich mit jemandem gesprochen oder der nicht auf mich zu gucken ist eine tolle Firma hier in Augsburg auch mit Equipment beliefert und er hat auch gesagt, ja er hat so viele Anfragen tatsächlich manchmal nur einfach nachts Ersatzteile oder wichtige Werkzeuge an einen Kunden liefern muss weil da irgendwas kaputt gegangen ist oder weil das nicht hart und es ist alles ganz dringend.

00:18:39: Und bis er dann da jemand losgeschickt hat und gefunden hat wird sowas wie Drohne die Vorung wäre für ihn natürlich auch super.

00:18:48: Also da sieht man einfach, da ist Musik drin.

00:18:50: Da ist echt müßend!

00:18:52: Lass uns mal über eure Drohnen sprechen.

00:18:55: Das sind ja selbst entwickelte Systeme, erzähl mal ein bisschen was habt ihr für eine Erfahrung?

00:19:01: Was können die?

00:19:01: Was ist das für eine Reichweite?

00:19:03: Wie lange können sie in der Luft bleiben?

00:19:05: Magst du ein bisschen etwas erzählen?

00:19:07: Klar natürlich!

00:19:09: Unsere Drohnern wir sind jetzt mittlerweile bei unserer Zeit oder eigentlich fast wenn man ehrlich ist bei der dritten Generation der Drohne die wir entwickeln.

00:19:16: Die Drohne, ich sage es dann auch gleich weil viele sich dann immer vorstellen dass man die Marschelle mitnimmt und mal schnell zeigt.

00:19:23: Die Drohnah hat eine Spannweite von zwei Metern, ist zwei Meter lang.

00:19:28: Es ist nur so wie bei der Hybrid-Drohne.

00:19:30: Das heißt das ist eine Mischung zwischen Vitoll das heißt sie kann ganz normal wie Standarddrohnen sehr grecht starten und landen Und hat da auch Tragflächen wie die Flugzeuge um dann eben sprechen der Reich weiter zu machen.

00:19:42: Die drohne wird weit unter twenty fünf Kilo kann hundert Stimmen Kilometer schnell fliegen.

00:19:48: Flughöhe wird so um die um die Hundertzwanzig Meter sein, wahrscheinlich eher drüber einfach deshalb weil unterhundert zwanzig Meters in die Eurobedrohne unterwegs da.

00:19:56: wir wollen ein bisschen drüber sein.

00:19:58: also die Drohne ist sehr schnell für sicherlich ist auch gesorgt.

00:20:02: sie hat auch einen Fallschirm an Bord.

00:20:04: im Falle eines Falles wird der Fallschirmmarkt wieder zu des Zitogrunden dann schön einfach an dem Fallscherm landen kann.

00:20:11: Wir haben aber auch momentan acht Vertikale Motoren.

00:20:16: Das heißt, wir brauchen eigentlich nur vier Motoren, wenn wir da irgendwelche Themen haben.

00:20:21: Den Motoren können wir immer noch sicher landen, das heißt safety steht da ganz vorne drin.

00:20:27: Die Kontrollerfunktion ist das was mich gefreut und gegründet hat.

00:20:33: Hier auch Open Source verfügbare Controller Software.

00:20:38: Die Aufstande ist sehr hart erläuft.

00:20:40: Hervorragend, was da in den letzten Jahren passiert ist.

00:20:42: ja also gut ab hier vor Offensorcen der Community super professionell wahnsinnig gefüttert mit Features sehr leistungsstark.

00:20:52: nur damit ist es überhaupt möglich so eine Drohne aufzubauen die Drohnen selbst hat als Piloten ich habe es vorhin schon erwähnt ne Winter

00:21:01: D.h.,

00:21:01: das Paket wird über eine Windel aufgenommen und abgelassen, d.h.

00:21:05: die Drohne havert dann in so zwanzig dreißig vierzig Meter Höhe lässt dann das Pakete an den Seil hinab und bald dann das Parkett im Boden erreicht, klingt sich der Haken automatisch aus.

00:21:17: Umgekehrt kann das Paketen manuell an die Drohen rangemacht werden.

00:21:21: also die Drohnahverzweiflung ist in Haken unterlässt packt dann das Paket an den Haken und es wird auch sogenannte Pickups Stationen geben.

00:21:30: Das heißt so was wie, kann man sich auf vorstellen eine Paketstation oder eine Lidfahrsäule, an der dann die Drohne automatisch zum Paket aufnehmen kann?

00:21:41: also die Drohn ist keine kleine DJI Drohner, wie man sie so kennt ja, sondern das ist schon mein Fluggerät.

00:21:49: Lass uns mal kurz sprechen.

00:21:50: Was ist, wenn sich das GPS verliert?

00:21:52: Wie kommen wir aus so welchen Situationen raus?

00:21:55: entstehen da neue Berufe?

00:21:56: Drohnenpiloten?

00:21:57: stellst du in Zukunft drohn Piloten ein?

00:22:00: was ist der Plan da?

00:22:02: sehr gut die freie sehr gut.

00:22:04: thema GPS Also auch ein doppeltes Global Navigation Satellite System an Bord, das mit Galileo oder GPS arbeiten kann.

00:22:15: Wir wissen aber auch aus dem Ukranienekrieg und aus anderen GPs, Stemmer und Probleme gibt es da immer.

00:22:19: Die Drohne ist trotzdem in der Lage hier autonomen zu fliegen.

00:22:23: Es gibt noch andere Techniken um sicherzustellen dass die Drohner ihren Weg findet.

00:22:28: Aber im Falle von solchen Ausfällen, ja bei den Drohnen tatsächlich entweder versuchen so gut wie möglich die Weg zu finden und auch tatsächlich auch zu landen.

00:22:36: Solche Alternativen Systeme werden jetzt auch momentan noch mehr entwickelt, weil man aus dem Ukraine weiß was GPS, was Jammer hier anrichten können das ist gar

00:22:46: kein Thema.

00:22:47: Dronenpiloten?

00:22:48: Ist das der Zukunftssjob in Augsburg?

00:22:51: Ja durchaus es wird aber so sein wir haben... Die Drohne fliegen ja vollständig autologen.

00:22:56: das heißt also Wenn man über die App eine Bestellung aufgibt, dann gibt es ein Siegungssystem von einem Flightmanagement System.

00:23:02: Das schickt das dann automatisch nach und dann aktiviert's die Drohne mit.

00:23:06: Drohnenfliegt dann los, holt sich das Bäckchen und engst ihr dann?

00:23:09: Das geschieht alles vollautomatisch.

00:23:11: Trotzdem ist immer noch ein Remote Pilot sitzt da und die Telemetrie-Daten, die Diagnose-Date von der Drohne kann dann verfolgen auch den Luftverkehr oder die Wetterlage.

00:23:22: Und greift dann tatsächlich ein wenn es eine Situation gibt wo er persönlich eingreifen muss.

00:23:27: Er wird sie nicht fliegen, aber so sieht er zu wenig.

00:23:30: ja er kann sich dann zum Landen zwingen oder nach Hause beortern und das ist tatsächlich die Position oder Stelle eines Remote-Gelurten.

00:23:42: Das ist

00:23:49: kein IACA-Ausbildungsbruch bis dato.

00:23:52: Nicht tatsächlich noch nicht, aber wird zunehmend gesucht.

00:23:55: Wir sind der einzigste und ich habe vorhin erzählt von einem ganzen Thema Medical oder Hospitalogistik.

00:24:00: ja und die brauchen alle Modepiloten und da wird es immer mehr geben muss auch gleich enttäuschen.

00:24:07: das Ziel ist natürlich Ein Remote-Pilot soviel, wie möglich Drohnen superweisen darf.

00:24:14: Also Fluglotse?

00:24:16: Da hat ein Fluglotse dann dreißig oder fünfzig Dronen überwachen darf weil er dann einfach sagt okay die Technologie bringt es dann alles sie ist auch stabil genug und ab und zu muss er vielleicht mal eingreifen.

00:24:29: das ist aber so selten dass er durchaus eine Lage ist dreizig oder vierzig oder fünftig drohen zu bewahren.

00:24:36: Was steht auf eurer Agenda jetzt?

00:24:38: Jetzt habe ich letztens gesehen, ihr habt Spezi angebordet.

00:24:42: Was ist das für eine Geschichte?

00:24:43: Erzähl uns die noch kurz und dann mach'n doch bitte einen Ausblick!

00:24:49: Ja, des Grauhausregel mit dem Supershortgriller als wunderbar.

00:24:54: Wir haben ja angeschrieben, ob es in den Schlussdaten hier mitzumachen bei dem Thema zu versorgen mit Specis, die wir dann auch rausliefern können War ein tolles Gespräch, unheimlich offen.

00:25:06: Haben sich gefreut, Augsburg der geht was?

00:25:08: Das ist Innovation und da wollen wir mit dabei sein.

00:25:12: So ist es dazugekommen.

00:25:12: Wir haben gleich gesagt, wir werden keine Bierfässer oder Bierkisten durch die Gegend fliegen können.

00:25:17: Aber darum geht's ja gar nicht.

00:25:19: Es gibt nur Magaselexmüsteins.

00:25:22: Dann eine Speziereis und noch fünf Pälzen und vielleicht noch.

00:25:25: Was wir für Sie haben, dann bringen wir das so.

00:25:27: Ist das mit Regeln passiert und ich kann nur sagen auch hier wieder... Egal ob es der Riegel oder der Wolf ist, die Lokale meistern eine Eismanufaktur.

00:25:36: Alle sehr offen, alle finden das alles sehr spannend.

00:25:40: Alle haben Spaß dabei Sachen nach vorne zu bringen und auch dieses Parknis einzugehen um uns hier zu unterstützen.

00:25:47: Ich finde es total super Christian dass du das gemacht hast Dass du da reingegangen bist.

00:25:52: Erzähl uns noch ein bisschen was über die technologische Agenda Und was ihr jetzt vorhabt.

00:25:56: Wie geht's jetzt weiter?

00:25:58: Die Agenda sieht so aus, dass wir jetzt unseren ersten Piloten machen.

00:26:01: Das geschieht unter bestimmten Auflagen des Luftfahrtbundesamts.

00:26:05: Da gibt es auch mehrere Stufen mit denen man dann hier fliegen kann und das ist immer eine riesige Beurteilung.

00:26:12: der Flieger hat jetzt über Bevölkerungsarmes gebt.

00:26:16: Wir fliegen ja noch alles in Sichtweite eines Piloten.

00:26:20: Das ist das, was wir dieses Jahr machen.

00:26:22: Nächstes Jahr wird es schon so weit sein, dass wir außerhalb der Sichtweite fliegen.

00:26:27: Es erfordert dann einfach, dass auch eine gute Kommunikation an Telemetriedaten über fünf Gehebe, wenn und wann die fünf Gehete sich nicht nur gestoßen werden müssen.

00:26:36: Bis hin dazu, wenn wir dieses sogenannte Bivilose-Beyond wie schon lange ausseit haben, also außerhalb des Sichtweites fliegen dürfen ,dass wir längere Strecken fliegen durften.

00:26:45: Das war nichts auskommt immer noch über Bevölkerung das reichere bietet, also dann halt wirklich über Dorf oder zumindest Kleinstädte dort fliegen dürfen und auch liefern dürfen.

00:26:55: Das ist dann alles was wir uns für nächstes und übernächstes Jahr vornehmen.

00:26:59: Aber lehlt dazu arbeiten wir natürlich noch an der Cloud Infrastruktur um es Ganze möglich zu machen.

00:27:04: an dem Thema Pick-up Stationen die auch wichtig ist.

00:27:08: Jedes Kaffee, jeder Provider hier ist.

00:27:10: Jeder Jäger sollte so eine Pick-up Station haben die uns einfach kostengünstig und verlässlich sein.

00:27:15: Das ist zwar was so auf der Agenda für den nächsten zwei Jahre steht.

00:27:19: Okay Christian wir drücken euch die Daumen.

00:27:22: ich freue mich sehr dass wir uns wieder gefunden haben.

00:27:25: jetzt habe ich noch ne Frage.

00:27:26: Newton dem is ja der Apfel auf den Kopf gefallen.

00:27:30: Die Drohne soll aber nicht einfach runterfallen oder?

00:27:32: Nein nein nein das stimmt auch nicht.

00:27:35: also alles fehlten.

00:27:37: Ja ja, wir haben hier auch ein tolles Bild hing.

00:27:39: Das ist die Original-Store.

00:27:40: zeigt der Newton, da saß er unter einem Apfelbaum und hat, oder an einem Baum und hat gedacht also welches schöner in den Apfel gekommen wird und hat sich der Apfel bestellt und die Dona hat ihm das auch gebracht und es nur runter gelassen um die Leute, die das von außen gesehen haben, haben gedacht okay dem fällt jetzt der Apfelausen auf den Kopfstücker

00:27:57: mit.

00:27:58: So was?

00:27:58: Den Donaren

00:27:59: runtergelassen und denen den Apfl überreicht.

00:28:01: und deshalb reisen wir auch in Newton weil das ist die wahre Geschichte vom

00:28:05: Newton.

00:28:05: Jetzt wissen wir das auch, Christian.

00:28:07: Vielen herzlichen Dank und schöne Grüße nach Augsburg!

00:28:10: Danke schön, vielen Dank Robert, hat es Spaß gemacht.